Autos sind ein unverzichtbares Fortbewegungsmittel im Leben eines jeden. Heute wird der Autor uns etwas gesunden Menschenverstand über Autos vermitteln.
Wenn Sie auf das Gaspedal treten, organisiert die Software jedes Systems des Fahrzeugs die allmähliche Fitnessbewegung, einschließlich der Antriebseinheit, der Software des Geschwindigkeitsregelsystems, der Getriebeeinheit, des Lenksystems des Fahrzeugs, des Bremssystems usw.
Heute sprechen wir über das Bremssystem. Es ist denkbar, dass das Bremssystem bei der Softwareorganisation der verschiedenen Systeme des Fahrzeugs oberste Priorität hat. Egal wie gut die Antriebskraft des Motors ist, wie gut die Leistung ist – wie viel PS trauen Sie sich ohne Bremssystem zu fahren?
Das traditionelle Bremssystem besteht hauptsächlich aus Bremspedal, Hochdrucktrommel, Bremssystempumpe, Bremsbelag und Bremsscheibe.
Zusätzlich zum Bremssystem gibt es auch ein Antiblockiersystem, das mit dem Bremssystem zusammenarbeitet. Seine Hauptmerkmale sind die Vorteile von Bodenschlupf und Antiblockiersystem.
Das Antiblockiersystem besteht hauptsächlich aus Sensoren und Datensignalen von Leistungsschaltern – elektronischem Gerätesteuermodul (ECU) – elektrischen Aktuatoren oder Stellgliedern.
ABS-Sensor: Der ABS-Sensor wird im Allgemeinen an der Hupe installiert und dient hauptsächlich dazu, die Radgeschwindigkeit des Systems in Echtzeit zu überwachen und Daten an das ABS-Motorsteuermodul (ECU) zu übertragen.
Erfahrene alte Nassmaschinen klicken beim Bremsen auf die Bremse, um eine Anti-Erkennung zu vermeiden. Sie vermeiden damit zu schnelles Bremsen und blockieren Reifen und Räder. Stellen Sie sich vor, wie oft Sie in einer Sekunde bremsen können, selbst wenn Sie schnell reagieren? 5 Mal? 10 Mal? Ich schaffe es mehr als 2 Mal. Das Antiblockiersystem kann das jedoch garantieren. Es hilft Ihnen aktiv, das Bremssystem zu klicken, um eine Anti-Erkennung oder ein Blockieren der Reifen und Räder zu verhindern.
Wenn die ABS-Leuchte auf dem Armaturenbrett plötzlich blinkt, weist dies auf eine Störung des ABS hin.
Solche häufigen Fehler führen häufig dazu, dass die ABS-Pumpe nicht mehr funktioniert und die Wirkung des Antiblockiersystems für Notbremsungen aufgehoben wird. Bei einer Notbremsung an regnerischen Tagen kann es bei einer Notbremsung zu einem Überschlag oder sogar zu einem Überschlag kommen. Zu diesem Zeitpunkt muss der Videodecoder eine Codec-Verifizierung durchführen, da der ABS-Sensor beschädigt ist.
Der Mechaniker sagte, dass der Austausch des ABS-Sensors nur 10 Minuten dauert. Nach 10 Minuten funktioniert die Software Ihres ABS-Systems wieder normal und bremst wieder.
Vergleicht man die Bremsen mit der Nase, so ist das Antiblockiersystem das Nasenhaar, das Staub aus der Luft filtert und so den Eintritt in die Lunge reduziert. Wenn die ABS-Leuchte aufleuchtet, ignorieren Sie sie nicht. Das Bremssystem stellt kein Sicherheitsrisiko dar!
Veröffentlichungszeit: 24. April 2022